重磅！博励治呼吁渥太华取消BC渡轮贷款以回应中国油菜籽关税

快讯

保守党党魁博励治表示，联邦政府应通过取消向BC渡轮公司提供的10亿加元贷款（用于购买中国制造的船舶）来回应中国新一轮油菜籽关税。

中国本周宣布对进口油菜籽征收75.8%的临时反倾销税。博励治周三发表的声明将此事与BC渡轮贷款联系起来——该党数周来一直对此贷款提出批评。

《环球邮报》6月首次披露，联邦政府下属的加拿大基础设施银行（CIB）为BC渡轮公司向中国国有企业中集集团威海船厂采购四艘船舶及相关基建提供了10亿加元融资。

"虽然联邦政府声称要捍卫加拿大农民和产业利益，却继续为BC渡轮提供10亿加元贷款，让其从中国国企船厂购船。这些船厂在环保标准、工人安全及工资方面均低于加拿大企业标准。"博励治表示。

"这毫无道理。加拿大工人完全有能力用本国钢材、铝材和技术在国内建造世界级船舶。"他呼吁住房与基础设施部长罗品信取消该贷款。

基建银行CEO为贷款辩护

本月早些时候，下议院交通基础设施委员会就CIB贷款举行听证会。议员们听取了罗品信部长、交通部长方慧兰、CIB首席执行官埃伦·科里及BC渡轮CEO尼古拉斯·希门尼斯的证词。

方慧兰在会上表示"对此次采购感到失望"，但被问及为何不明确要求取消贷款时未直接回应。她强调基础设施银行向基建部长汇报工作，自己仅就职责范围内事项作答。

罗品信随后向议员说明该银行是独立运作机构："CIB独立于政府，投资决策不受政治干预。"他透露获悉贷款后曾与CEO科里商讨"如何最大限度保障加拿大工人和造船商利益"，但被告知该交易已于年初完成无法撤销。

这位部长表示已要求银行未来重点支持加拿大就业，并指出购船决定权在BC渡轮而非联邦政府："加拿大政府与此采购决策毫无关联。"

BC渡轮：加国船厂未投标

BC渡轮CEO希门尼斯向议员解释，新渡轮需求紧迫且无加拿大企业投标："这是选择外国建造或没有新渡轮之间的抉择。"他估计即便有加国企业竞标，建造成本将更高且耗时可能长达十年。

加拿大戴维和西岸造船厂代表批评招标过程过度注重低价策略，实质上排除了本国企业竞标可能。

（新闻来源： 《环球邮报》 ）

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